dreamrealizer | Арктика 1998. Часть 1.

Собственно говоря, Ладога была как бы тренировкой, ибо изначально я страстно хотела поехать на Арктику. А все почему? Правильно, потому что на тот период именно Арктик-трофи считалось самым экстремальным офф-роудным мероприятием в стране.

Без лебедки уже ехать было как-то несолидно и я раскошелилась на новенький "Супервинч" - не хухры-мухры, и чувствовала себя круто упакованной.

И вот, загрузившись двумя Женьками и собакой, рано по утру ласточка порулила на Кольский.
Двое Женек - это мой предыдущий штурман и нынешний. Только нынешний был девушкой.

До точки сбора ехать было 2500 километров, останавливаться без крайней необходимости я не собиралась. Мои пассажиры чуть меня не побили, когда на первый грин-стоп я остановилась только под Новгородом. А что, я же призывала вас пиво не пить! Вот я не пью и в туалет не хочу! Я вообще останавливаться не люблю. Доедем то места, там и пыво, и цветуечки понюхать можно будет.
В общем, включив фанатизм я отмахала 22 часа ( но я не нарочно, просто так получилось!) и глубокой ночью, поняв что уже ни хрена не вижу и скорость никакая, пересадила Женьку за руль , строго наказав "чтобы шестьдесят, а больше ни-ни!". И все равно спать не могла, заебывая Женьку воплями "Скорость!", чуть только она придавливала гашетку.

Маршрут в этом году пролегал за Варзугой - края стремительно дичающие после развала советской родины. Собственно и дороги заканчивались там же. То что начиналось за Варзугой дорогой назвать нельзя. Единственный вид наземного транспорта - ГТСка, жрущая соляру в немеряных количествах.
Переправа - тоже отдельное мероприятие. Специального парома нет, договариваться надо с какой-нибудь мимо проплывающей рыболовецкой шхуной.

В том году вышло на старт 20 машин, включая финнов, так что компания была в самый раз - не размашистая.

Некоторые , не успев приехать уже занялись починкой...

...а нам чинить пока было нечего, можно и поваляться.

Итак, переправились мы за реку, и начался скоростной спецучасток. Включили мы с Женькой модную в тот год песню "Бом-бом" беззубого Шуры на полную катушку и па-нес-лись!!! по тундре. Да вдруг кА-Ак йопнемся защитой о булыжник! А его во мхах и не видно было!
И осознали мы, что тундра тут не только болотистая, но еще и каменистая! А откуда мне это знать было?!
Вобщем, музычку потише, скорость поменьше, глазки поширше, пока мост не раскололи.
В процессе передвижения сделали еще одно пренеприятное открытие - лебедка не функционирует. То есть без нагрузки она жужжит как положено, сматывает-разматывает, а вот под нагрузкой - ни хрена. Молчит, сволочь!
Приехав в лагерь, увидели, что шустрые латвийцы уже где-то выцыганили здоровенную семгу и страдают от того, что никому неохота ее чистить. И произошел у нас бартер - я иду на камешек потрошить рыбу, они пытаются реанимировать мою лебедку.
Надо сказать, что я бы и без лебедки, добровольно пошла на трудовой подвиг. Ибо как увидела ее - так слюной чуть не захлебнулась.
Пришла я к ручью, прополоскала рыбку откромсала от нее кусман и сожрала жадно, чавкая и мыча от наслаждения.
Так вот, доложу я вам! Свежая дикая семга пахнет морем. Она чуть солоновата и упоительна на вкус. Ее можно не макать ни в какой соус.
А промышленная пахнет поросенком, а не морем. И есть ее можно только от горя. А что остается делать?

Теперь о приливах и отливах. Они наступают регулярно и знать про них надо.
Потому что, например, финские товарищи , выезжавшие первыми, попадали как раз в отлив и спокойненько себе прохватывали по песочку 50 километров часа за полтора-два, а потом курили бамбук в лагере. И опять были первыми на следующий день. И опять по песочку.
А кто попозже выезжал, согласно занятым накануне местам, по песочку уже не могли, ибо прилив, и уходили на разбитую болотистую дорогу и колбасились там по двенадцать часов, рвали полуоси, жгли сцепление и прочие прелести.
А места там дикие. Я так однажды отошла из болота, в котором стояли уже часа четыре, к берегу посмотреть, может объезд какой есть. Гляжу, а на мокром песке след медвежий. С когтищами. Отлив часа полтора как начался. То есть пока мы в болоте копаемся, медведь тут рядом нас разглядывает. Я так быстро-быстро к машине вернулась, не бегом, конечно, но быстро. Барбоса закрыла от греха подальше - а то вдруг унюхает.

Или вот, например. Я не знаю, за каким хреном латышей сюда понесло. То есть, конечно, знаю за каким. Штурман не утонул по горло? Нет! Значит можно ехать. Только на выезде пренеприятнейший зыбучий песок оказался, и пока ковырялись туда-сюда машину на глазах залило.

Примерно вот так. До лебедки пришлось нырять.
Ну там не одни они бойцы пострадавшие были. У зеленого ренджера, так же застрявшего посередине , пассажир по неосторожности и по глупости открыл дверь, и все что плохо лежало ( фотоаппарат заморский, куртка замшевая и прочая и прочая...) было унесено потоком в море. Водитель сильно гневался. Но ему вообще генерально не повезло - у него от соленой воды впридачу сгорел электронный блок управления, и машина превратилась в недвижимость. А при попытке реанимации произошло возгорание под капотом . Я и не представляла, что можно с такой скоростью откопать в багажнике огнетушитель и заставить его работать. А пока народ пулей доставал огнетушители, какой-то умник принялся забрасывать открытую топливную систему песком. Под вопли хозяина: "Не надо, бля!!!!!". По возвращению на родину владелец выкинул электронные мозги и поставил карбюратор. И это верно - чем кондовее, тем надежнее.
Я же , глядя на то как народ тонет зазря, решила спокойно пообедать часок и переправиться на отливе...

...что и было осуществлено. А в зыбучих песках меня мухой поддернули.
Самое смешное, что на обратной дороге мы этого разлива даже не увидели. Вообще. По этому месту можно было пройти, не замочив ног.

Вот тут очень хорошо видна забавная желтая трубочка. Называется Шноркель Портативный модели "Голь на выдумки хитра". Устанавливался за полчаса, пролазил в нужные дырки.
Крайняя точка нашего путешествия была около деревни Сосновка, в ста пятидесяти километрах от устья Варзуги. Почему мы не поехали дальше? А все, дорога вобщем-то закончилась, дальше проезд был маловероятен. Дальше биться можно было бы только в режиме экспедиции, а никак не соревнований. Да и топливо на грузовике-заправщике заканчивалось.
У местного населения была приобретена бочка моченой морошки, которая с успехом протекла. Два года машина пахла моченой морошкой. Вот какой стойкий запах!