dreamrealizer | Алтай-Эстония 2007. Часть 1. Алтай.

Сначала я мучала свои глаза просмотром неимоверного количества фоток, а теперь я буду мучать вас этими самыми фотками . Ибо нефиг!

В июне 2007 года я была прикомандирована к группе товарищей, сопровождающей ралли старинных автомобилей "Пекин-Париж". Честно говоря, обозвать это мероприятие "ралли" на мой взгляд , можно с большим трудом. Потому что машина выпущенная семьдесят лет назад современные раллийные скорости выдавать никак не может. Хотя некоторые герои, по их словам, в отдельные моменты развивали скорость аж сто семьдесят километров в час. Может и ~~врут~~ преувеличивают, я с радаром не стояла. Тем более передвижение по дорогам общего пользования не предполагает скоростей выше 90 км/ч.

Вообще 2007 год на торжественные перегоны Из Пекина в Париж через Монголию и Россию был весьма урожаен. Ибо сто лет назад был совершен исторический марафон по этому маршруту отважными европейскими аристократами во главе с князем Боргезе на теперь уже легендарной Itala 40 (в которую я самозабвенно влюбилась). Так что три года назад в России не отметился только ленивый. Подробнее о путешествии столетней давности я еще расскажу отдельно.

Нашей задачей было сопровождать караван раритетных авто, а конкретно моей - ехать во флагманской машине (самой обычной Паджере) с двумя английскими товаришами на сутки раньше всей группы и инспектировать маршрут и гостиницы. Так что я пересекалась со всей толпой только четыре раза, во время двухдневных стоянок: в Новосибирске, Екатеринбурге, Москве и Питере. Но это и к лучшему, потому что я была избавлена от нервотрепки, суеты, ругани, косяков, недовольства и прочего, что сопутствует такому большому мероприятию, а совершенно замечательно прокатилась в комфортной психологической обстановке.
Встречать участников пробега нужно было на границе с Монголией, в Кош-Агаче.
Вот туда-то мы и направились. И об этой части моей поездки будут фотографии.

Мы прилетели в Новосибирск, переночевали в Бийске и выдвинулись к границе.
О красоте Горного Алтая кто только не писал , так что я ничего нового не добавлю.
Да, красота!

А что, нормальный такой мостик, ни разу не провалившийся...

Потребность оставить о себе недобрую память у нашего человека в крови. Пусть даже для этого нужно карабкаться по скалам с риском для жизни.

Желание я не загадала - тряпочки под рукой не оказалось. Хотя, может и к лучшему - бойтесь своих желаний, они сбываются.

Тут я честно лезла по скалам на четвереньках. А потом так же по-обезьяньи спускалась.

Алтая без меда не бывает. Я его везде покупаю, откуда только не везла, даже кубинского баночка стоит до сих пор.
Буржуи мои когда увидали, как я медом затариваюсь, удивленно поинтересовались: "А что, в Москве меда нет?" Дикие люди, не понимают разницы между разогретым мертвым магазинным медом и живым, в сотах еще. Провела ликбез по основам потребления меда.

На Алтае невероятное количество наскальных рисунков. Многие из них давно скрыты под мхом и лишайниками.

Это кусок старого Чуйского тракта. Он еще вполне проходим, а местами даже проезжаем. Я бы хотела когда-нибудь проехаться по нему на лошадях, как в старину. Это вполне возможно, там всего около пятисот километров.

Погранцы в Акташе заставили нас заполнять бумаги на пропуск в погранзону, хотя до самой границы было еще двести километров. Все на меня шипели: "Убери фотик, убери фотик!" Ну, я и убрала...
Переночевали на турбазе рядом с Акташом. Хозяйка базы рассказала занятную историю.
В начале десятилетия тут было сильнейшее землетрясение. Я слышала о нем, но не помню точно в каком году. Разрушений было немало, но в основном ущерб материальный, без жертв. Дома тут деревянные, редко когда двухэтажные или кирпичные. Такого сильного землетрясения не было давно, поэтому в первый день второпях сказали правду: мол, трясло с силой 8,5 баллов, ого!
А на следующий день власти, прикинув, что если сила свыше 8 баллов, то разрушения за счет государства восстанавливать придется, сообщили, что сила была только 7,8 балла. И никакого бедствия, никаких выплат, люди сами за свой счет все ремонтировали. А фигли, у нас же государство бедное , а народ богатый.

Когда через тысячи лет сюда спустятся пришельцы, они будут долго гадать, какая цивилизация построила эти величественные сооружения и для чего они предназначались. Вообще , это циклопическое сооружение посреди степи сносит крышу - на несколько десятков километров в округе нет человеческого жилья.
С какого перепуга именно тут решили построить гидростанцию - не понятно, потому что и река-то не близко. Строили-строили и бросили, так как выяснилось, что обводнение этого места вызовет необратимую экологическую катастрофу в округе. И стоят эти космические сооружения уже который десяток лет.
Кстати, с главной дороги гидростанцию не видно вообще, надо точно знать на какую дорожку поворачивать и ее не пропустить. На обратной дороге я хотела показать сей памятник англичанам, но не смогла увидеть дорожку, хотя даже километраж примерный знала.

После Акташа местность постепенно переходит в степь.
Чем ближе к монгольской границе, тем становится беднее пейзаж. Хвойные леса все реже и реже, потом остаются лиственные, потом только редкие солеустойчивые тополя. Далее тополя все мельчают, вот уже только кусты и трава, и, наконец, даже кустов больше нет, лишь жиденький ковыль.
Бродят редкие стройные коровы.
Ближе к границе человеческое присутствие увеличивается, машин больше, заправки.
И вот приграничный Кош-Агач.
ТАМ ЗЕЛЕНИ НЕТ ВООБЩЕ!!!
Там попросту ничего не растет, настолько соленая почва и континентальный климат. Дворы маленькие, потому что они нафиг вообще не нужны, только если дрова хранить.
Огородов нет - тоже ничего не растет. Смородину, говорят, пробовали сажать, она же неприхотливая и морозоустойчивая, землю для нее привозили - фиг! Три года и загибается.
Мои глаза чуть с у ма не сошли - они ж без зеленого цвета не могут! Ходила любоваться чахлым алоэ в три листочка у хозяев гостиницы.

У школы гуляла заблудившаяся корова и пыталась найти что-то съедобное в гравии. Даже жевала. Может окурки? Там больше не было ничего, я посмотрела.

Вот пример типичного двора.
Еще меня удивило отсутствие части крыш. То есть, когда фасада крыши нет - там это дело обычное. Или несколько кусков шифера на крыше. Оказывается, что и дождей там тоже практически нет, поэтому особо никто не заморачивается. А если вдруг (о, чудо!) , снег выпадет, то шансов у него дожить до весны нет никаких - высохнет от мороза.
Воды питьевой хорошей нет, только привозная.
Население - в основном казахи. При этом больше 60% жителей имеют высшее образование, многие учились в Москве.
Когда я еще в таком занимательном Кош-Агаче побываю!